FOR SALE! 13.499 € VHB

Auf Grund von Zeitmangel aus beruflichen Gründen verkaufe ich schweren Herzens meinen jahrelang umgebauten VW Golf IV.

 

Eine kurze Chronologie der Umbauten, welche weiter unten umfangreicher aufgeführt sind:

 

2012 - Luftfahrwerkseinbau von WagnAIR

2013 - Motorumbau von 2.0 auf 1.8T von Carparts Strasmann

2014 - Airride Kofferraum-Ausbau von Autobahner.eu

2015 - Karosserie- und Lackierarbeiten von Sick.Bodyworxx

2016 - Umbau der Bremsanlage (u.a. Brembo 6-Kolben Festsattel)

2017 - Einbau von einem Überrollbügel

 

Das Fahrzeug wurde seit dem Motorumbau nur noch im Sommer bei Schönwetter bewegt und hat somit keinen Winter mehr gesehen!

 

Bezüglich "reparierter Unfallschaden": Ich habe das Fahrzeug damals in einem Autohaus als unfallfrei erworben. Leider stellte sich während der ersten Umbauten heraus, dass das rechte Seitenteil ersetzt worden war. Dies bestätigte nach kurzer Recherche auch die Historie bei VW. Der Austausch des Seitenteils erfolgte somit in einer Vertragswerkstatt. Es ist allerdings nicht nachvollziehbar "warum" das Seitenteil getauscht worden ist. Dies kann bereits bei einem leichten Parkschaden und somit einhergehender Deformation des Seitenteils notwendig sein. Daher kann ich keine Angabe zum Ausmaß des "Unfalls" machen. Das Fahrzeug wird daher ausdrücklich nicht als "unfallfrei" verkauft!

 

 

EXTERIEUR:

- VW Bora Front

- Xenon Replica Scheinwerfer

- 25 Jahre Jubiläums GTI Frontansatz von SRS-TEC

- 25 Jahre Jubiläums GTI Seitenschweller

- VW Golf 5 Look Außenspiegeln mit integrierten Seitenblinkern

- Radläufe vorn und hinten um je 3,5cm in Blech verbreitert

- cleane Kotflügel

- cleane Heckklappe

- US Heckstoßstange

- 25 Jahre Jubiläums GTI Heckansatz von SRS-TEC

- Neulackierung 2015 in BMW Individualfarbton "Champagner Quartz Metallic" (bis dato einmalig auf einem Golf 4!)

 

MOTOR:

- Audi TT 8N „APX“ 1.8T (Serie 225PS)

- Chiptuning auf über 250PS/400NM (abgestimmt auf Super Plus)

- „DQB" 6-Gang quattro Schaltgetriebe

- HG Motorsport Druckrohr ohne Schalldämpfer

- Direnza Voll-Aluminium Wasserkühler

- VW Golf IV R32 DSG Ansaugung

 

ABGASANLAGE:

- 3" Edel01 Downpipe

- HJS 200cpsi Metall-Katalysator

- 3" Edel01 Mittelschalldämpfer

- 3" Edel01 Endschalldämpfer

- 100mm Endrohr im 25 Jahre Jubiläums GTI Look

 

BREMSE:

- Brembo Z17 6-Kolben Festsättel vorn

- 334mm VW Golf IV R32 EBC Blackdash Bremsscheiben

- VW Golf IV R32 Schwimmsättel hinten

- 310mm VW Phaeton EBC Blackdash Bremsscheiben

- VW Sharan VR6 Hauptbremszylinder Ø 25,4mm (bis dato erster Umbau an einem Golf 4!)

 

FAHRWERK:

- G.A.S. V2 Luftfahrwerk

- Audi S3 8L Gussquerlenker Vorderachse

- verjüngte Sick.Wave Antriebswelle

- Audi S3 8L Querlenkerstrebe

- KW Stabilisator inkl. KW Koppelstangen

- Wiechers Domstrebe

- Seat Leon Cupra R 1M Hinterachse

 

FELGEN:

Vorderachse:

- BBS RSII 700 8,5x18 ET22 LK5x120

- H&R 35mm LK-Adapter (effektiv ET minus 13)

- Hankook Ventus S1 EVO 205/40

Hinterachse:

- BBS RSII 701 10x18 ET25 LK5x120

- H&R 40mm LK-Adapter (effektiv ET minus 15)

- Falken ZIEX ZE912 235/35

 

INTERIEUR:

- Innenraum von grau auf schwarz umgebaut

- schwarze VW Passat W8 Innenraumleuchte

- 25 Jahre Jubiläums GTI Sitze

- Wiechers Aluminium Überrollbügel

- .:R32 gebürstetes Aluminium Dekor

- .:R32 Türöffner mit Audi A6 Beleuchtung

- 3-Speichenlenkrad im Jubi-Look gesattelt mit Daumenpolstern

- beleuchtete VW Bora Lüftungsdüsen

- Audi TT 8J Schaltknauf

- Audi TT Pedale

- IMMO 3 Tacho mit großer MFA (300km/h SE Skala)

- Digitale Zusatzanzeigen an der A-Säule (Ladedruck, Öltemperatur & Airride)

- Votex Heckrollo

 

HIFI:

- Pioneer AVH-X8500BT Doppel DIN Radio

- Gladen M165 Frontsystem

- 2x Audio System HX 08 SQ Subwoofer

- GFK-Gehäuse made by Autobahner.eu

- 2x Audio System CO 650.1 Endstufen

 

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